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  • 揚子鑫福造:首制32.5萬噸VLOC順利出塢
  • 發布時間:2021/4/3
  • 3月26日,集團首制——

    325000載重噸超大型礦砂船,

    在揚子鑫福順利出塢。

    該項目由交銀租賃進行融資,由韓國Kukje Maritime Investment Corporation

    (Kmarin)進行船舶管理和運營。 

    ?建造難度超40萬噸VLOC

          首制325000載重噸超大型礦砂船船體型大,建造難度高。前階段建造期間,又恰逢春節,周期短,勞動力缺乏,生產部根據完整性目標要求及現場實際生產狀況,制定專項計劃,每天召開專項會議并跟蹤通報。雖然揚子鑫福有過建造400000載重噸超大型礦砂船的建造經驗,但該船型從結構設計、工藝要求、建造難度都大于400000載重噸超大型礦砂船。

    ?韓國造船工藝標準要求

          該項目的船東各專業監造組長均是經驗豐富韓國專家,在監造過程中按照韓國造船標準、工藝提出要求,NCR600多條。軸系方面采用自行鏜孔、軸承安裝的方式而非整體式尾管,周期長、精度要求高。最大壓載艙1.55萬立方,涂裝工作量巨大,清潔施工難度高。

    ?出塢完整性達預期目標

          雖然計劃建造周期為81天,但受春節放假和春節前后勞動力短缺的影響,實際施工天數僅65天。揚子鑫福各部門通力協作,克服重重困難,使該船出塢前完整性達到92.6%,NCR關閉率85%,達到設定目標。


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